今天（9日）上午,中國(guó)商飛公司將向中國(guó)東方航空交付全球首架C919大型客機(jī)。

　�。�總臺(tái)央視記者 崔霞 李寧）

　　此前報(bào)道：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919飛行員已就位,旅客最快何時(shí)可乘坐？

　　中新網(wǎng)12月1日電 （中新財(cái)經(jīng) 葛成）有關(guān)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的好消息接連不斷,我們距離乘坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī),又近了一步。

　　近日,中國(guó)民航局宣布C919飛機(jī)完成T5測(cè)試并獲頒AEG評(píng)審報(bào)告；中國(guó)商飛公司公布C919大型客機(jī)獲頒生產(chǎn)許可證。

　　再過(guò)“兩關(guān)”意義重大

　　“民航局和中國(guó)商飛公司公布的消息,意味著C919再過(guò)兩關(guān),意義重大�！敝袊�(guó)航協(xié)運(yùn)輸專(zhuān)家智庫(kù)特聘專(zhuān)家、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)綦琦在接受中新財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示。

　　綦琦稱(chēng),一方面,C919飛機(jī)完成T5測(cè)試,并獲頒AEG評(píng)審報(bào)告,說(shuō)明了民航局從安全角度承認(rèn)航空公司具備保障飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的能力；另一方面,中國(guó)商飛公司獲頒C919大型客機(jī)生產(chǎn)許可證,說(shuō)明民航局從市場(chǎng)角度承認(rèn)中國(guó)商飛具備量產(chǎn)適航飛機(jī)的資質(zhì)。

　　T5測(cè)試全稱(chēng)為飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)型別等級(jí)訓(xùn)練規(guī)范測(cè)試,是新機(jī)型飛機(jī)運(yùn)行符合性評(píng)審（即AEG評(píng)審）過(guò)程中的關(guān)鍵工作,也是對(duì)型號(hào)設(shè)計(jì)和制造廠家體系的一次綜合性檢驗(yàn)。

　　民航專(zhuān)家李瀚明告訴中新財(cái)經(jīng),飛機(jī)制造商制造飛機(jī)后,要設(shè)計(jì)與之對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)課程,供承運(yùn)人學(xué)習(xí)、掌握。T5測(cè)試是其中的一種具體流程,主要針對(duì)新研發(fā)的沒(méi)有可比較型號(hào)的新型號(hào)進(jìn)行認(rèn)證,也是項(xiàng)目最多,涉及面最全面的認(rèn)證流程。

　　李瀚明稱(chēng),T5測(cè)試作為AEG評(píng)審的一部分,民航局將確認(rèn)培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)是否符合民航法律法規(guī)要求,確保飛行員、機(jī)務(wù)工程師學(xué)習(xí)后可以安全地駕駛、維修C919飛機(jī)。

　　更多飛行員將獲C919“駕駛證”

　　據(jù)中國(guó)民航局消息,新機(jī)型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在T5測(cè)試完成后取得型別資質(zhì),這對(duì)新機(jī)型交付運(yùn)營(yíng)及后續(xù)飛行安全意義重大。

　　T5測(cè)試完成后,包括中國(guó)商飛客服中心飛行教員在內(nèi)的15名飛行員取得C919飛機(jī)型別資質(zhì),這也標(biāo)志著C919飛機(jī)即將交付運(yùn)行。

　　“飛行員需要在模擬和實(shí)際的飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),才能獲得對(duì)應(yīng)機(jī)型型別資質(zhì)。”綦琦表示,這就相當(dāng)于汽車(chē)的駕駛證。取得資質(zhì)的飛行員才能持證上崗,駕駛C919飛機(jī)。后續(xù)還會(huì)有更多飛行員獲得上述資質(zhì)。

　　30日,中新財(cái)經(jīng)從中國(guó)東航獲悉,在首批取得C919飛機(jī)型別資質(zhì)的15名飛行員中,有3名飛行員來(lái)自東航。首架C919飛機(jī)將于今年12月交付東航。

　　交付飛機(jī)是下一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)

　　“交付飛機(jī)是下一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)�！崩铄�明表示,東航在接收飛機(jī)后,需要通過(guò)航線(xiàn)驗(yàn)證等中國(guó)民航局制定的相應(yīng)審定考核流程,才可以從民航局獲得正式商業(yè)載客的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。具體可以參考此前中國(guó)商飛支線(xiàn)飛機(jī)ARJ21商業(yè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程。

　　據(jù)中國(guó)商飛公司公眾號(hào)信息,2015年11月29日,中國(guó)商飛首架ARJ21飛機(jī)正式交付成都航空,在完成100余小時(shí)的安全驗(yàn)證飛行后,于2016年6月28日投入商業(yè)首航。

　　李瀚明稱(chēng),目前,中國(guó)東航已有3名飛行員取得C919飛機(jī)型別資質(zhì),足以滿(mǎn)足初期的飛行需求。此外,在安全驗(yàn)證飛行耗時(shí)方面,C919大飛機(jī)和ARJ21支線(xiàn)飛機(jī)區(qū)別并不大。

　　此前,中國(guó)東航董秘汪健在三季度線(xiàn)上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上透露,公司在積極為運(yùn)行C919做各方面準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)2023年上半年在完成民航局有關(guān)規(guī)章要求后,投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。