“14天無(wú)理由退車”的承諾成了二手車O2O和買(mǎi)車用戶開(kāi)的一個(gè)玩笑。記者昨日觀察發(fā)現(xiàn),瓜子二手車直賣(mài)網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱“瓜子二手車”）官網(wǎng)此前宣傳的“14天無(wú)理由退車”已更改為“14天可退”。據(jù)了解,主流二手車O2O強(qiáng)調(diào)的“無(wú)理由退車”針對(duì)的只是事故車,“無(wú)理由退車”不等于“無(wú)條件退車”,“想退就退”成了買(mǎi)車用戶的一廂情愿。

　　“無(wú)理由退車”本是二手車O2O向用戶提出的服務(wù)保障,現(xiàn)在卻被用戶視為誘人的“陷阱”。據(jù)了解,瓜子二手車官網(wǎng)主頁(yè)的宣傳標(biāo)示已從原來(lái)的“14天無(wú)理由退車”變?yōu)椤?4天可退”。而日前有媒體報(bào)道稱,瓜子二手車承諾的“14天無(wú)理由退車”僅限事故車,非事故車輛退車需買(mǎi)車用戶繳納相應(yīng)手續(xù)費(fèi)和租賃費(fèi)。

　　對(duì)此瓜子二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司對(duì)標(biāo)示更改原因還未說(shuō)明,此前媒體報(bào)道的糾紛事件的真實(shí)性也有待確認(rèn)。

　　北京商報(bào)記者觀察發(fā)現(xiàn),除瓜子二手車外,人人車、好車無(wú)憂、車貓網(wǎng)等主流二手車O2O官網(wǎng)中的宣傳也都不是“無(wú)理由退車”,而是“可退車”或“問(wèn)題車包退”。如人人車和好車無(wú)憂為“14天可退”,車貓網(wǎng)為“重大問(wèn)題車15天包退”。車貓網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,如果用戶反映所購(gòu)買(mǎi)車輛存在重大事故、泡水、火燒等問(wèn)題,公司確認(rèn)存在問(wèn)題后,會(huì)退還車款,但正常車輛沒(méi)有無(wú)理由退車服務(wù)。

　　“二手車交易環(huán)節(jié)中一定會(huì)產(chǎn)生人力成本和過(guò)戶費(fèi)用�！睋�(jù)一位傳統(tǒng)二手車商介紹,二手車過(guò)戶記錄每多一次,車輛價(jià)格也會(huì)產(chǎn)生一次折損,這些損失都需要有人承擔(dān)。對(duì)此,人人車聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇向北京商報(bào)記者表示,對(duì)于僅收取3%-5%服務(wù)費(fèi)的二手車O2O來(lái)說(shuō),要實(shí)現(xiàn)無(wú)條件退車并不現(xiàn)實(shí)。

　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心特約研究員、知名IT律師趙占領(lǐng)表示,按照二手車的商品屬性,屬于不宜退貨的特殊商品,并不適用于消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定的7天無(wú)理由退換貨。但在企業(yè)自我承諾的情況下,如果要另設(shè)門(mén)檻,應(yīng)在版面允許的情況下在廣告中予以說(shuō)明,否則可能涉嫌虛假宣傳或者欺詐。但也有法律相關(guān)人士表示,二手車O2O宣傳的“無(wú)理由退車”,是二手車O2O玩的一場(chǎng)文字游戲,消費(fèi)者可選擇退車但有附加條件,并不觸犯相關(guān)法律。

　　雖然“無(wú)理由退車”的說(shuō)辭可能并未觸及到法律,但在業(yè)內(nèi)分析人士看來(lái),更大的影響是二手車O2O的品牌信譽(yù)因此受損。