二手車(chē)電商并未受到資本冷落,資金注入下,新一輪廣告大戰(zhàn)即將到來(lái)。昨日,人人車(chē)、瓜子二手車(chē)相繼公布企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃。人人車(chē)方面表示,平臺(tái)D輪融資即將到賬,新融資半數(shù)以上資金將用于廣告投入。瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)宣布完成A輪2.045億美元融資,今年市場(chǎng)推廣預(yù)算將達(dá)10億元�；ヂ�(lián)網(wǎng)商業(yè)顧問(wèn)葉志榮表示,二手車(chē)電商處于發(fā)展初期階段,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)在所難免,提前布局有助于企業(yè)搶占規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

　　針?shù)h相對(duì)

　　人人車(chē)、瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)同為C2C模式的二手車(chē)電商交易平臺(tái)。受政策東風(fēng)推動(dòng)、汽車(chē)保有量增長(zhǎng)以及資本市場(chǎng)推波助瀾的影響,今年兩者間的競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈。

　　上述觀點(diǎn)從兩家企業(yè)本次公布的戰(zhàn)略計(jì)劃就能看出。人人車(chē)昨日對(duì)外宣布啟動(dòng)“千城擴(kuò)張”和“開(kāi)放生態(tài)”計(jì)劃。人人車(chē)CEO李健稱(chēng),今年將覆蓋300個(gè)城市進(jìn)行平臺(tái)橫向區(qū)域擴(kuò)張；通過(guò)與售后質(zhì)保、維修、金融等專(zhuān)業(yè)企業(yè)展開(kāi)合作,建立開(kāi)放型二手車(chē)服務(wù)生態(tài)鏈,推動(dòng)平臺(tái)縱向發(fā)展。

　　同日下午,瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)宣布已完成2.045億美元的A輪融資。瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)CEO楊浩涌表示,今年底瓜子二手車(chē)將實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)100個(gè)城市,交易額破200億元,員工人數(shù)達(dá)到8000人的目標(biāo)。

　　在市場(chǎng)投放方面,李健稱(chēng),人人車(chē)今年將投入5億元廣告費(fèi),相當(dāng)于每月4000多萬(wàn)元的投入,這一數(shù)字是去年投入的3倍。楊浩涌表示,今年市場(chǎng)推廣預(yù)算將達(dá)10億元。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,盡管未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),各類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)+二手車(chē)模式將會(huì)共存,但模式趨同的玩家之間的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。

　　市場(chǎng)未開(kāi)

　　二手車(chē)電商不約而同地將重金砸向市場(chǎng)并非無(wú)的放矢。紅杉資本中國(guó)基金合伙人計(jì)越表示,國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,這一領(lǐng)域有望誕生巨無(wú)霸型的互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　但需要注意的是,盡管目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)模式上呈現(xiàn)百花爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì),但整體滲透率不高。根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)二手車(chē)電子商務(wù)專(zhuān)題研究報(bào)告2015》數(shù)據(jù)顯示,去年中國(guó)二手車(chē)電商交易總額為592億元,行業(yè)滲透率為10.9%。此外,與海外市場(chǎng)相比,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)與新車(chē)流通比例約在1.5：1以上,二手車(chē)置換率遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),這也意味著中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)擁有巨大的發(fā)展空間。

　　中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大的商機(jī),國(guó)家政策的利好消息更將促進(jìn)二手車(chē)相關(guān)行業(yè)發(fā)展。國(guó)務(wù)院日前公布促進(jìn)二手車(chē)交易的意見(jiàn),提出二手車(chē)限遷政策,已經(jīng)實(shí)施的須在5月底前予以取消；優(yōu)化、簡(jiǎn)化二手車(chē)交易登記管理流程,提高交易效率；鼓勵(lì)打通數(shù)據(jù)信息共享,消除信息不對(duì)稱(chēng)；完善信息體系,建立全國(guó)信用信息共享平臺(tái)；優(yōu)化二手車(chē)交易稅收政策,加強(qiáng)稅收監(jiān)管；鼓勵(lì)發(fā)展二手車(chē)金融,提高二手車(chē)保險(xiǎn)服務(wù)水平等多條意見(jiàn)。其中,鼓勵(lì)發(fā)展二手車(chē)O2O、電商、拍賣(mài)等多種銷(xiāo)售方式也讓二手車(chē)O2O模式再度成為焦點(diǎn)。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示,隨著二手車(chē)流通行業(yè)的限遷、稅收、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度等不利因素被打破,加上大量資本的流入,2016年二手車(chē)市場(chǎng)也將迎來(lái)爆發(fā)期。

　　短期共存

　　中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)即將“井噴”的時(shí)代,無(wú)論是汽車(chē)的保有量還是增長(zhǎng)量,中國(guó)都處于世界第一的水平。正是看準(zhǔn)了這一點(diǎn),各路資本紛紛進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)。多位二手車(chē)電商從業(yè)者表示,盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但短期內(nèi)多平臺(tái)共存仍將是常態(tài)。楊浩涌表示,同類(lèi)模式下,在沒(méi)有一個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)占有率能達(dá)到80%時(shí),不太可能上演并購(gòu)戲碼。

　　事實(shí)上,二手車(chē)電商已開(kāi)始尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)布局,做好了開(kāi)啟拉鋸戰(zhàn)的準(zhǔn)備。李健表示,平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)單城盈利,預(yù)期下半年實(shí)現(xiàn)整體盈利。未來(lái)人人車(chē)將通過(guò)“開(kāi)放生態(tài)”計(jì)劃,鏈接產(chǎn)業(yè)上下游挖掘更多的商業(yè)價(jià)值。楊浩涌表示,瓜子二手車(chē)將在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行整合布局,將汽車(chē)金融作為戰(zhàn)略級(jí)項(xiàng)目重點(diǎn)投入。據(jù)了解,瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)今年將打造自有二手車(chē)金融品牌,并預(yù)期實(shí)現(xiàn)為用戶(hù)提供超20億元汽車(chē)消費(fèi)貸款的目標(biāo)。

　　值得關(guān)注的是,今年“3·15”晚會(huì)上,央視點(diǎn)名批評(píng)了二手車(chē)電商交易網(wǎng)站——車(chē)易拍,而車(chē)易拍價(jià)格貓膩事件折射出我國(guó)二手車(chē)電商市場(chǎng)存在的亂象,亟須進(jìn)行規(guī)范。此次被曝光也讓二手車(chē)O2O模式的發(fā)展蒙上了陰影。對(duì)此,羅磊認(rèn)為,二手車(chē)電商不僅須有雄厚的實(shí)力,而且也要在政策利好下,突破現(xiàn)狀,加大后市場(chǎng)的滲透�！跋乱徊骄褪且�解決我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的信息透明度問(wèn)題,而這完全可以通過(guò)市場(chǎng)的力量?jī)?yōu)勝劣汰。”