周三(7月9日)亞洲石腦油裂解價差上漲5.5%至兩個月高位每噸157.40美元,交易商稱因即期供應緊縮持續(xù)推高市場。

　　他們還稱,交易商大多沒有釋放現(xiàn)貨石腦油,因預計當終端用戶購買8月下半月交付的石腦油時價格還會上漲。

　　一位駐新加坡交易員稱,強勁的汽油市場也給石腦油提供一定支撐。

　　石腦油可以重整成汽油,也可以用作汽油的調(diào)和成分。

　　日本的Showa Denko重啟位于Oita地區(qū)年產(chǎn)能69.1萬噸的石腦油裂解裝置,上日其剛剛因壓縮機問題將其關(guān)閉。

　　這樣快的重啟出乎一些交易商意外,他們此前預計會關(guān)閉一周左右。

　　一北亞交易商稱,“Showa Denko今日就重啟裂解裝置,比預期快太多�！�

　　交易商稱,印度的Reliance Industries售出7.5萬噸8月15-20日裝運的石腦油,離岸價為每噸較中東報價高出不到20美元。

　　交易商稱買家身份還不清楚。

　　維多向Socar售出一批9月上半月船貨,價格為每噸963美元。

　　日本石油協(xié)會(PAJ)周三表示,在截至7月5日的一周內(nèi),日本煉油商持有的汽油庫存較前一周下降6.48萬千升,至170萬千升。

　　亞洲汽油裂解價差持堅在每桶13.27美元,創(chuàng)自7月1日以來的最高水平,當時汽油裂解價差處于每桶13.58美元的近一年高位。

　　印度斯坦石油公司和印度石油公司進口汽油船貨需求增加,因夏季需求強勁、國內(nèi)煉廠裝置檢修以及意外停車。

　　SK Innovation公司的一位女發(fā)言人周三表示,韓國大型煉油商SK Energy公司因其蔚山場地發(fā)生一起小火災而已經(jīng)將一套渣油加氫脫硫裝置關(guān)閉。

　　臺中油公司的一位消息人士周三表示,公司計劃7月底重啟塔林煉油廠日處理能力30萬桶渣油流化催化裂化裝置。這套裝置6月24日因該廠的一個鍋爐設(shè)備發(fā)生泄漏而關(guān)閉的。

　　新加坡現(xiàn)貨市場,汽油達成兩筆交易,石腦油達成一筆交易。Phillips 66以每噸較新加坡報價升水3美元的價格出售給中石油一船7月24-28日裝92號汽油船貨。托克以以每噸123美元價格出售給維多一船8月4-8日裝95號汽油船貨。維多以每噸963美元的價格出售給阿塞拜疆國家石油公司一船9月上半月裝石腦油船貨。