12月國內(nèi)甲醇市場進入下行通道,自第二周開始跌幅加快,原油暴跌引發(fā)下游需求極度萎縮及甲醇期貨持續(xù)跌停是主要利空；下旬多地市場價格創(chuàng)出2009年8月至今的新。第四周行情由下跌逐漸向平穩(wěn)過渡,多地出現(xiàn)小幅反彈,一方面是因為終端企業(yè)原料庫存低于正常水平,對目前市場價位接受能力尚可,有一定的補貨需求；另一方面,下游及相關產(chǎn)品產(chǎn)銷略有轉(zhuǎn)好,汽柴油、MTBE等產(chǎn)品行情出現(xiàn)反彈；液化氣價格也有所回歸。截止12月29日,中國甲醇價格指數(shù)（MCI）指數(shù)為1969,較11月底走低482點,跌幅達19.67%。

    展望2015年1月份,中國甲醇市場基本面或維持偏弱形態(tài),供需矛盾將進一步凸顯。甲醇市場經(jīng)過12月的大幅下跌,中間商及下游在接單方面表現(xiàn)的較為謹慎,下游將主要以保守采購方式為主。

    其中傳統(tǒng)下游需求將轉(zhuǎn)入全年最低迷階段,下游甲醛、二甲醚、醋酸等裝置開工將進一步走低。甲醛部分企業(yè)將在元旦前后關停裝置,該時間約比往年提前一個月左右；醋酸廠家利潤有限,基本處于成本線,終端需求面仍低迷,下游負荷均處于低位；dmf個別廠家裝置持續(xù)停車,其余生產(chǎn)企業(yè)基本將在1月份開工平穩(wěn)。由于冬季新裝置開工難度較大,預計1月份難有新增MTO/P裝置投產(chǎn),原有甲醇制烯烴裝置無檢修計劃,然運行負荷一定程度上與參照國際油價波動情況。

    供應方面,12月份山東、華東等地市場價格跌至成本線以下,部分聯(lián)醇裝置負荷率先走低,如山東聯(lián)盟、江蘇恒盛等企業(yè)。西北地區(qū)50萬噸/年以上的企業(yè)盈利空間大幅收窄,然由于冬季天氣寒冷,一旦停工再次重啟幾率小,因此主產(chǎn)區(qū)大范圍停產(chǎn)或停工可能性不大。目前金銀島跟蹤的2015年1月份數(shù)據(jù)暫無明顯變化,初步預計明年1月甲醇開工不會有太大調(diào)整。新建裝置方面,鄂爾多斯新航年產(chǎn)20萬噸/年聯(lián)醇裝置計劃在1月中旬投產(chǎn)；此外前期投產(chǎn)的陜西煤化等裝置將在1月份有所放量。值得一提的是,國內(nèi)甲醇主產(chǎn)區(qū)企業(yè)后期或?qū)⒚媾R冬季運輸?shù)葐栴},此一系列問題將導致當?shù)貛齑嬖黾�；在出貨壓力�?部分企業(yè)價格仍有可能向下調(diào)整一定幅度以適應出貨。

    另外,港口四季度整體到貨量偏大,月進口有望達40萬噸以上,市場庫存維持較高水平,主要港區(qū)江陰、太倉、南通、寧波等地貨源供給充足。與此同時,國際油價低位徘徊情況將會很大程度上左右甲醇制烯烴企業(yè)的利潤,進而影響到此類下游開工。綜合基本面,市場走勢或偏弱為主,但仍需關注油價、期貨等方面變化。