昨日（1月26日）,國家發(fā)改委發(fā)布通知,決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低365元和350元,測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元,調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為1月26日24時(shí)。

　　自2014年7月開始,這已經(jīng)是國內(nèi)成品油價(jià)連續(xù)第十三次下調(diào)。盡管財(cái)政部在2014年11月28日、12月12日和今年（2015年）1月12日三個(gè)調(diào)價(jià)窗口連續(xù)上調(diào)成品油消費(fèi)稅,但國內(nèi)汽柴油價(jià)格還是每噸下跌近3000元,93號(hào)汽油已然步入“5元時(shí)代”。

　　交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,受油價(jià)下跌影響,將帶動(dòng)化工產(chǎn)品價(jià)格加速下跌,成為影響PPI跌幅擴(kuò)大的主要因素。工業(yè)通縮成為全球現(xiàn)象,國內(nèi)工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格下跌態(tài)勢(shì)有可能持續(xù)甚至跌幅擴(kuò)大。

　　多地93號(hào)汽油回歸“5元時(shí)代”

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),目前原油價(jià)格基本跌至2009年初的水平,發(fā)改委累計(jì)調(diào)整幅度在經(jīng)歷5年累加之后也基本回到原點(diǎn)。

　　受國際石油市場(chǎng)供應(yīng)充裕,需求乏力等因素影響,國際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行,布倫特原油期貨價(jià)格已經(jīng)從2014年高點(diǎn)時(shí)的120美元,跌到了如今不足50美元,上周最低一度跌到了45.35美元,創(chuàng)下自2009年2月以來的最低價(jià)。

　　2014下半年至今,成品油零售價(jià)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)13次連續(xù)下調(diào),汽油價(jià)格累計(jì)下挫2750元/噸,柴油價(jià)格累計(jì)下挫2935元/噸。

　　本輪油價(jià)計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際油價(jià)整體呈現(xiàn)下滑走勢(shì),進(jìn)而帶動(dòng)原油變化率保持負(fù)值低位,市場(chǎng)下調(diào)預(yù)期持續(xù)籠罩國內(nèi)成品油市場(chǎng)。截至1月23日收盤,卓創(chuàng)資訊測(cè)算的原油變化率為-11.47%,對(duì)應(yīng)的成品油下調(diào)幅度在410元/噸左右。

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓認(rèn)為,目前國內(nèi)成品油市場(chǎng)行情疲軟,在綜合考慮匯率、成品油市場(chǎng)情況以及煉廠經(jīng)營情況等多種因素下,國家或適度縮小跌幅,因此汽油價(jià)格下調(diào)365元/噸,柴油下調(diào)350元/噸,均低于此前預(yù)期。

　　伴隨本次“13連跌”的落實(shí),成品油價(jià)格則創(chuàng)造了近6年來的新低,93號(hào)汽油零售價(jià)除海南及西藏外,其余各地均進(jìn)入“5元時(shí)代”。

　　據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算,此次油價(jià)下調(diào)后,月跑2000公里、百公里油耗8升的私家車,調(diào)價(jià)后每月將減少45元左右的用油成本;大型物流運(yùn)輸車輛每行駛1萬公里,燃油費(fèi)用會(huì)減少1000元左右。

　　下輪調(diào)價(jià)或?qū)�擱淺

　　本輪計(jì)價(jià)周期中,國際多空因素相互博弈,原油期價(jià)震蕩走低。全球石油供應(yīng)過剩問題仍是“硬傷”,且在此期間美元上漲,中國及歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩等因素持續(xù)打壓國際油市,原油價(jià)格便在多重因素影響下,呈現(xiàn)出大幅震蕩走勢(shì)。

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局城市司高級(jí)統(tǒng)計(jì)師余秋梅介紹,隨著國際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)走低,汽油和柴油價(jià)格環(huán)比分別下降3.3%和5.5%,兩項(xiàng)合計(jì)影響CPI環(huán)比下降0.03個(gè)百分點(diǎn),而國際油價(jià)連續(xù)大幅度下跌更是PPI環(huán)比降幅擴(kuò)大的主要原因。

　　頂金貴金屬董事長兼總裁夏宇飛認(rèn)為,油價(jià)暴跌導(dǎo)致能源成本下降,進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品售價(jià)的降低,最終使得社會(huì)總體通脹水平出現(xiàn)下降。物價(jià)回落在一定范圍內(nèi)是利好消費(fèi)者的,且一旦超出一定范圍則將嚴(yán)重打擊企業(yè)生產(chǎn)積極性并引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退。

　　目前油市供需基本面無明顯改善,從供應(yīng)來看,石油輸出國組織歐佩克拒絕減產(chǎn),非歐佩克國家中美國、加拿大、俄羅斯等主產(chǎn)國均未有減產(chǎn)計(jì)劃,而且部分嚴(yán)重依賴油氣出口的國家甚至有增產(chǎn)計(jì)劃。從需求面來看,全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟局勢(shì)延續(xù),除美國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)尚可外,全球其他主要經(jīng)濟(jì)體今明兩年（2015年-2016年）的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期均被下調(diào),供大于求、供應(yīng)過剩仍是2015年尤其是上半年影響國際油價(jià)走勢(shì)的利空因素。