油價低迷期應(yīng)加快成品油價格改革業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國可以抓住油價低迷時期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價格機(jī)制改革,完全放開成品油市場價格

　　油價低迷期應(yīng)加快成品油價格改革

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國可以抓住油價低迷時期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價格機(jī)制改革,完全放開成品油市場價格

　　進(jìn)入3月份以來,原油價格再次重回下行通道。受此影響,國內(nèi)成品油也將在3月27日凌晨迎來下調(diào)。

　　機(jī)構(gòu)預(yù)計成品油零售價格將下調(diào)280元/噸,折合90號汽油0.20元/升,93號汽油0.21元/升,0號柴油0.23元/升。下調(diào)后,近半數(shù)省市93號汽油零售升價將重回5元時代。

　　值得注意的是,本輪成品油調(diào)價開啟之時正值成品油新機(jī)制運行兩周年,盡管相比此前有了很大的進(jìn)步,但目前的調(diào)價機(jī)制并不能反映國內(nèi)市場的供需情況。

　　由于原油供應(yīng)過剩,原油價格今年也將在低位震蕩,在此背景下,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國可以抓住油價低迷時期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價格機(jī)制改革,完全放開成品油市場價格,這需要加快石油市場流通體制改革。

　　原油價格繼續(xù)下跌

　　油價重回5元時代

　　2014年下半年,在全球石油市場供應(yīng)大于需求的大背景下,國際原油價格經(jīng)歷斷崖式下滑走勢,國內(nèi)成品油零售價格也隨之進(jìn)行了連續(xù)十三次的下調(diào)。而2015年2月份國際油價短暫反彈回升,帶動國內(nèi)成品油市場迎來連跌之后的“兩連漲”。

　　但是,原油價格的反彈可謂是曇花一現(xiàn)。根據(jù)目前市場對國際油價的分析,短期并不具備大幅反彈的可能,在目前低位震蕩可能性較大。

　　中宇資訊分析師孫雪君向《證券日報》記者表示,3月份國際原油再度重回下行通道,美原油WTI期貨更是于外盤3月17日收于43.88美元/桶的六年低位,受原油價格下行影響,國內(nèi)成品油價格下調(diào)預(yù)期濃郁。

　　3月25日為新機(jī)制執(zhí)行后第50輪計價期第9個工作日。中宇資訊測算原油變化率-8.86%,中宇原油估價53.838美元/桶,較基準(zhǔn)價跌5.237美元/桶,暫預(yù)計27日零時成品油零售價格下調(diào)280元/噸,折合90號汽油0.20元/升,93號汽油0.21元/升,0號柴油0.23元/升。下調(diào)后,近半數(shù)省市93號汽油零售升價將重回5元時代。

　　這是年內(nèi)成品油市場的第三次下調(diào)。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩向《證券日報》記者表示,受成品油價格下調(diào)預(yù)期的打壓,業(yè)內(nèi)普遍對后市持看空心態(tài),國內(nèi)成品油批發(fā)市場成交慘淡。部分地區(qū)主營單位本月批發(fā)銷售進(jìn)度慘淡,完成率僅在20%-30%,銷售壓力下,不斷讓利促銷,但收效甚微。目前,批發(fā)市場多提前消化本次下調(diào)預(yù)期,主營與地?zé)拑r差逐漸縮小,油價繼續(xù)走跌空間較為有限,不排除后期為刺激市場成交而小幅推價的可能性。

　　油價低迷期

　　應(yīng)加快成品油價格改革

　　值得注意的是,本輪成品油調(diào)價開啟之時正值成品油新機(jī)制運行兩周年。2013年3月26日,發(fā)改委公布完善成品油價格形成機(jī)制的主要內(nèi)容,一是將成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日；二是取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制；三是適當(dāng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

　　根據(jù)隆眾石化網(wǎng)的統(tǒng)計,在新機(jī)制執(zhí)行這兩年中,國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了49輪調(diào)價周期,其中十三次上漲,二十三次下調(diào),另有十三次因幅度不足50元/噸而落空。

　　中宇資訊分析師高承莎向《證券日報》記者表示,盡管新機(jī)制在運行期間,極大地調(diào)動了主營煉油企業(yè)的積極性,也保障了國內(nèi)成品油市場供需平衡健康發(fā)展,未再使油荒現(xiàn)象出現(xiàn)。但仍需看到,其上游勘探開采及中游煉化環(huán)節(jié)的“半壟斷”現(xiàn)狀,仍未能使市場在資源配置中起到?jīng)Q定性作用。

　　經(jīng)過幾個階段的改革,我國成品油價格形成機(jī)制逐步完善,但由于國內(nèi)成品油價格主要和國際原油價格接軌,并不能反映國內(nèi)市場的供需情況。

　　需要一提的是,3月24日,中國石油企業(yè)協(xié)會和中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布《2015中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報告藍(lán)皮書》。

　　上述報告還指出,2015年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢仍不明朗,尤其是中國、巴西和俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長的放緩將制約全球石油需求的增長。與此同時,以沙特為首的歐佩克成員國石油供應(yīng)的穩(wěn)定和美國頁巖油氣革命的持續(xù)都將進(jìn)一步導(dǎo)致原油供應(yīng)過剩。

　　中國石油企業(yè)協(xié)會秘書長彭元正在會上表示,中國可以抓住油價低迷時期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價格機(jī)制改革,完全放開成品油市場價格。這需要加快石油市場流通體制改革,讓更多的民營石油企業(yè)和外資石油企業(yè)參與市場競爭,在原油和成品油進(jìn)口批發(fā)以及零售各個環(huán)節(jié)公平對待各類投資主體,逐步取消流通限制,為建立完全開放的成品油市場價格創(chuàng)造條件。