近期,市場對歐佩克減產(chǎn)協(xié)議的執(zhí)行前景較為悲觀,加上產(chǎn)油國紛紛增產(chǎn)使得供應(yīng)過剩擔(dān)憂重現(xiàn),10月下旬以來,國際油價(jià)從年內(nèi)高位快速跌落,此前減產(chǎn)協(xié)議推動(dòng)的一波漲勢已消失殆盡。本計(jì)價(jià)周期內(nèi),一攬子原油變化率以大幅負(fù)值開啟,隨后負(fù)向幅度還有所擴(kuò)大,預(yù)計(jì)11月16日24時(shí),國內(nèi)汽柴油價(jià)格將迎來年內(nèi)最大幅下調(diào),每升下調(diào)幅度或超過0.25元。

    受供應(yīng)面利空打壓,“疲弱”是近期原油市場的主基調(diào),截至11月11日,WTI和布倫特原油期貨分別收于每桶43.41美元和44.75美元,較10月創(chuàng)下的年內(nèi)高點(diǎn)累計(jì)下滑均超過15%。

    11月9日,美國大選結(jié)果公布,市場預(yù)期下一屆美國政府可能減輕對石油開采以及能源基建項(xiàng)目的限制,今年以來剛露出減產(chǎn)跡象的美國頁巖油或在不久后卷土重來。

    未來“美國石油業(yè)大發(fā)展”的前景,為本就矛盾重重的歐佩克達(dá)成減產(chǎn)蒙上了一層陰影。事實(shí)上,在9月末于阿爾及利亞達(dá)成框架性減產(chǎn)協(xié)議后,產(chǎn)油國方面一直未有實(shí)質(zhì)利好跟進(jìn)。10月,各大產(chǎn)油國更是競相加大馬力增產(chǎn),供應(yīng)壓力釋放明顯。

    國際能源信息署（IEA）月報(bào)顯示,伴隨著尼日利亞和利比亞產(chǎn)量的回歸以及伊拉克產(chǎn)量觸及新高,10月歐佩克產(chǎn)量增至3383萬桶/日的創(chuàng)紀(jì)錄高位,這一產(chǎn)量較1年前高出了近130萬桶/日。而據(jù)俄羅斯能源部最新數(shù)據(jù),10月俄羅斯原油和凝析油產(chǎn)量攀升至1120萬桶/日,再度刷新9月創(chuàng)下的紀(jì)錄高位。雪上加霜的是,IEA預(yù)計(jì),受俄羅斯、巴西、加拿大和哈薩克斯坦等非歐佩克產(chǎn)油國增產(chǎn)的影響,非歐佩克供應(yīng)在今年縮減90萬桶/日之后,在2017年將重回增長。

    根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù),本計(jì)價(jià)周期內(nèi),一攬子原油平均價(jià)格變化率以-9.62%的大幅負(fù)值開啟,隨后負(fù)向幅度有所加深。截至11月11日,一攬子原油變化率為-11.22%,根據(jù)當(dāng)前變化率水平測算,11月16日24時(shí)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口打開之際,國內(nèi)汽柴油價(jià)格將迎來年內(nèi)最大幅度下調(diào),預(yù)計(jì)每噸下調(diào)幅度將達(dá)330-360元。折合93#汽油每升下調(diào)0.26-0.28元,0#柴油每升下調(diào)0.28-0.31元。

    隆眾資訊原油分析師李彥表示,鑒于本次下調(diào)幅度較大,國內(nèi)部分汽油零售價(jià)格將再度跌回5元時(shí)代,對于私家車主來說是個(gè)不錯(cuò)的消息。以一輛油箱為60L的普通汽車為例,加滿一箱油將較之前節(jié)約超過15元。在11月30日24時(shí)下一輪調(diào)價(jià)窗口開啟前,車主將可以享受一段時(shí)間的低油價(jià)。

    10月19日,汽柴油零售價(jià)格剛經(jīng)歷了年內(nèi)最大幅度上調(diào),汽油每噸上調(diào)了355元,柴油每噸上調(diào)了340元,預(yù)計(jì)此次下調(diào)將基本沖抵這一漲幅。截至目前,今年汽柴油零售價(jià)格共經(jīng)歷了7次上調(diào)和4次下調(diào),汽油累計(jì)每噸上調(diào)了670元,柴油累計(jì)每噸上調(diào)了645元。

    國內(nèi)市場方面,金銀島資訊分析師劉霞認(rèn)為,本輪零售價(jià)下調(diào)已成定局,消息面利空施壓。供應(yīng)方面,隨著部分地區(qū)負(fù)號資源置換到位,油品升級進(jìn)程亦在有條不紊地進(jìn)行,全國范圍內(nèi)資源偏緊態(tài)勢已有所緩解。需求方面,隨著天氣轉(zhuǎn)冷,私家車出行半徑收窄,汽油進(jìn)入消費(fèi)淡季；受年前工礦、基建等戶外作業(yè)趕工提振,柴油終端需求或仍有一定支撐。整體來看,因前期行情漲勢過猛,汽柴價(jià)格開始高位回落,主營批發(fā)環(huán)節(jié)優(yōu)惠力度不斷放大。目前多方利空顯現(xiàn),預(yù)計(jì)短期國內(nèi)成品油價(jià)格將持續(xù)跌勢,后期行情難言樂觀。原油方面,華泰期貨分析師認(rèn)為,近期石油市場供應(yīng)壓力集中釋放,市場對OPEC能否達(dá)成減產(chǎn)疑慮較大。在初步豁免名單上的尼日利亞和利比亞近期供應(yīng)量大增,而未來若有利好政策出臺,美國原油產(chǎn)量很可能迎來反彈,此外,美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期轉(zhuǎn)強(qiáng)也利空油價(jià)。不過后續(xù)需求回升可能幫助消化過剩的供應(yīng),預(yù)計(jì)原油在每桶45美元下方仍可能獲得一定的支撐