上一輪調(diào)價(jià)結(jié)束后,受到全球股市大跌、美國(guó)原油庫(kù)存上漲、沙特承諾將增加產(chǎn)量等眾多因素影響,國(guó)際原油市場(chǎng)面臨利空,原油價(jià)格呈現(xiàn)大幅下滑走勢(shì)

　　按國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制,本輪成品油價(jià)格將迎來下調(diào),不僅無緣“五連漲”,還有望刷新年內(nèi)最大降幅

　　11月2日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油限價(jià)將開啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),按國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制,本輪成品油價(jià)格將迎來下調(diào),不僅無緣“五連漲”,還有望刷新年內(nèi)最大降幅。

　　自9月3日24時(shí)以來,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)開啟“四連漲”行情,上一輪調(diào)價(jià)發(fā)生在10月19日24時(shí),汽、柴油價(jià)格每噸分別提高165元和160元。據(jù)統(tǒng)計(jì),“四連漲”期間,汽、柴油累計(jì)漲幅分別達(dá)到每噸730元和705元,92號(hào)汽油累計(jì)上調(diào)0.57元/升,車主加50升汽油要多花近30元,引發(fā)市場(chǎng)對(duì)高油價(jià)的長(zhǎng)時(shí)間討論。

　　上一輪調(diào)價(jià)結(jié)束后,受到全球股市大跌、美國(guó)原油庫(kù)存上漲、沙特承諾增產(chǎn)等因素影響,國(guó)際原油市場(chǎng)面臨利空,原油價(jià)格呈現(xiàn)大幅下滑走勢(shì)。由于上一周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)先升后降,本次計(jì)價(jià)周期的起始原油均價(jià)比上一周期低很多,國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率一直處在比較深的負(fù)值位置。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至10月29日收盤,國(guó)內(nèi)第7個(gè)工作日參考原油變化率為-6.47%,對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)每噸312元。“雖然這幾天原油有反彈跡象,但從目前情況來看,剩余的幾個(gè)工作日內(nèi)原油出現(xiàn)持續(xù)上漲的可能性不是特別大,國(guó)內(nèi)成品油最終的調(diào)價(jià)幅度可能會(huì)超過每噸300元。按此測(cè)算,92號(hào)汽油每升將下調(diào)0.24元,柴油每升將下調(diào)0.26元�！�

　　今年以來,國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷了20次調(diào)整,呈現(xiàn)出“十三漲六跌一擱淺”的格局。在6次下調(diào)中,最大的一次降幅發(fā)生在2月28日24時(shí),國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低190元和185元,這一幅度小于市場(chǎng)預(yù)計(jì)的本輪調(diào)整。專家表示,本輪計(jì)價(jià)周期已經(jīng)過半,原油呈現(xiàn)持續(xù)大漲的可能性非常低。基本上已可以確定,本次成品油價(jià)下調(diào)幅度將會(huì)是今年到目前為止的最大降幅。