今天（22日）24時(shí),國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),本輪調(diào)價(jià)周期國內(nèi)油價(jià)大概率將上調(diào),這將是今年以來第14次上漲。

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國際油價(jià)震蕩走高。截至北京時(shí)間10月21日凌晨,WTI 11月原油期貨到期交割日收漲0.91美元,漲幅1.09%,報(bào)83.87美元/桶。布倫特12月原油期貨收漲0.74美元,漲幅0.87%,報(bào)85.82美元/桶。庫存數(shù)據(jù)上,美國至10月15日當(dāng)周EIA原油庫存意外減少43.1萬桶,預(yù)期增加185.7萬桶,前值增加608.8萬桶。

　　據(jù)梳理,今年以來,國內(nèi)成品油價(jià)格已進(jìn)行了十九輪調(diào)整,呈現(xiàn)“十三漲三跌三擱淺”的格局,汽油總計(jì)上調(diào)了1700元/噸,柴油總計(jì)上調(diào)了1635元/噸。

　　據(jù)隆眾資訊測算,截至10月20日原油綜合變化率為7.22%,對應(yīng)上調(diào)幅度為310元/噸,上漲是大概率事件,預(yù)計(jì)10月22日當(dāng)天國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對應(yīng)理論上調(diào)幅度約為320元/噸左右。中宇資訊則預(yù)計(jì)成品油零售限價(jià)上調(diào)310元/噸。

　　隆眾資訊分析稱,受亞洲、歐洲和美國普遍能源短缺的影響,電力價(jià)格最近幾周激升至創(chuàng)紀(jì)錄高位。飆升的天然氣價(jià)格促使發(fā)電廠轉(zhuǎn)向用石油發(fā)電。在亞洲、歐洲和美國能源短缺的推動下,最近幾周電價(jià)已升至創(chuàng)紀(jì)錄水平,預(yù)計(jì)發(fā)電行業(yè)氣轉(zhuǎn)油可能會使全球原油需求增加25至75萬桶/日。

　　目前,在年內(nèi)的十三次油價(jià)上調(diào)中,最大上調(diào)幅度為10月9日的汽、柴油每噸分別上調(diào)345、330元。若按照上述預(yù)測,本輪調(diào)價(jià)漲幅將成為年內(nèi)第二高。

　　根據(jù)安排,下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于2021年11月5日24時(shí)開啟。

　　廣發(fā)期貨認(rèn)為,從需求角度來看,全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)將帶動需求,天然氣和動力煤價(jià)格上漲將鼓勵(lì)更多能源消費(fèi)從天然氣轉(zhuǎn)向原油。從供需基本面的角度來看,油價(jià)仍將高位震蕩或繼續(xù)走高。四季度缺口仍存,冷冬概率增加,能源結(jié)構(gòu)性短缺且未來需求上調(diào),支持原油價(jià)格上行。

　　天風(fēng)期貨研究所副所長肖蘭蘭表示,目前汽油、柴油的需求基本上已經(jīng)恢復(fù)到了疫情前水平,而航空煤油的恢復(fù)仍有空間。庫存方面,當(dāng)前全球原油的庫存水平已經(jīng)接近五年均值水平,比2019年同期高了4000萬桶。從現(xiàn)實(shí)角度看,四季度原油價(jià)格到90美金沒有問題,到100美金的概率也存在,概率的大小取決于能源替代和航煤恢復(fù)的情況。