1月7日消息,信息顯示,1月5日,雷丁汽車集團有限公司新增2則被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標的合計2976萬余元,涉及買賣合同糾紛案件,被執(zhí)行人還包括雷丁（山東）供應鏈管理有限公司、比德文控股集團有限公司、山東關度新能源科技有限公司,執(zhí)行法院為長興縣人民法院。

風險信息顯示,目前,雷丁汽車集團有限公司存在11條被執(zhí)行人信息,被執(zhí)行總金額超1.2億元。此外,該公司還存在多條限制消費令和終本案件信息。

據IT之家查詢得知,雷丁汽車集團有限公司成立于2012年10月,法定代表人為王德金,注冊資本1億人民幣,該公司由比德文控股集團有限公司全資持股,是國內知名的“老頭樂”生產廠家。數據顯示,2016年雷丁電動車銷量達15萬輛,成為低速電動車行業(yè)榜首,之后更是連續(xù)三年蟬聯低速電動車銷量冠軍,市場占有率超30%,營收超120億元。

從2023年年初自曝資金鏈斷裂開始,雷丁汽車一直負面纏身。2023年1月,雷丁汽車創(chuàng)始人李國欣發(fā)布“實名舉報”信。李國欣指出,雷丁汽車被逼虛報工業(yè)產值及銷售產值46.83億元。隨后,經銷商爆料雷丁汽車拖欠貨款不還。2023年2月,雷丁汽車又被其經銷商舉報稱拖欠貨款4億元。同年5月初,雷丁汽車集團有限公司新增一則破產審查案件,這意味著雷丁汽車正式申請破產。

2019年雷丁汽車以14.5億元收購川汽野馬汽車,獲得新能源汽車、傳統燃油乘用車、客車的生產資質。2020年8月,雷丁正式發(fā)布A00級純電動車雷丁芒果。隨后又推出多款微型車,但銷量始終都不理想。2022年,雷丁汽車的銷量僅剩3萬輛。

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