7月11日,石家莊市政府發(fā)布調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知,表示在發(fā)布日之前購買并取得車輛牌照的公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車用戶,在享受中央補(bǔ)貼的同時,市財政按照中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼；對以后購買新能源汽車的用戶,除繼續(xù)享受中央有關(guān)補(bǔ)貼政策外,市財政(含省)只對主城區(qū)內(nèi)購買新能源純電動城市公交車給予適度補(bǔ)貼,其他車輛不再補(bǔ)貼。

    “這意味著,從7月11日以后,石家莊將沒有地方補(bǔ)貼(除純電動城市公交外)。石家莊出臺這樣的政策,恐怕河北省其他市也會紛紛效仿,雖然河北省有省級補(bǔ)貼政策,但市級政策落實不下來,就等于沒有補(bǔ)貼。河北省新能源市場將不再被看好。”一位新能源車企高層這樣分析道。

    為了求證事實情況是否如這位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)判斷,記者撥通了石家莊市財政局、補(bǔ)貼政策制定機(jī)構(gòu)、政府對外辦公室均未得到答復(fù)。

    如果這如這家企業(yè)的判斷,以后在河北省購買新能源車將只能獲得中央補(bǔ)貼。但比較烏龍的是,根據(jù)2015年12月份河北省發(fā)布的《河北省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干措施》可知,河北省的省級財政按國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1比例對購車用戶予以補(bǔ)貼,覆蓋機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、校車、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運(yùn)車)、城市物流配送車、出租車9類新能源汽車。而石家莊市在今年3月末發(fā)布的《石家莊市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干措施》要求對于以上車型的補(bǔ)貼,在享受中央、省財政補(bǔ)貼的同時,市財政按照中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼。

    那么此番補(bǔ)貼調(diào)整后,不但7月11日之后石家莊市新能源汽車補(bǔ)貼紅利消失,此前購買的車輛補(bǔ)貼也大幅縮水,由中央和地方1:1.5縮水至1:0.5。

    按照河北省推廣數(shù)量來看,2013—2015年新能源汽車推廣總量為21323輛,目標(biāo)推廣量為13141輛,推廣完成率達(dá)到162%,可見河北省新能源汽車發(fā)展環(huán)境相對較好。那么此番補(bǔ)貼政策調(diào)整的原因是什么？是地方財政吃緊還是受中央大方向影響？第一電動網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注,也期待相關(guān)政府給予回應(yīng)。