中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者從質(zhì)檢總局召開的新聞發(fā)布會上獲悉,截止7月28日,今年我國缺陷汽車產(chǎn)品召回數(shù)量達(dá)881.82萬輛,超過去年全年召回數(shù)量558.59萬輛,同比增長107%,是歷年來首次超過800萬輛。質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司司長嚴(yán)馮敏還介紹稱,我國缺陷汽車召回工作呈現(xiàn)國外品牌召回數(shù)量占絕大多數(shù)等特點,今年以來,日系品牌、美系品牌和德系品牌的缺陷汽車召回數(shù)量位居前三。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,自2004年缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實施至今,我國已累計實施汽車召回1198次,涉及車輛已達(dá)到3417.26萬輛。

　　據(jù)嚴(yán)馮敏介紹,從汽車召回涉及問題所在總成來看,召回數(shù)量排名前三位依次為：氣囊和安全帶問題,召回29次,涉及數(shù)量為487.56萬輛；其次是發(fā)動機(jī)問題,召回14次,涉及數(shù)量224.73萬輛；再次是車身問題,召回18次,涉及數(shù)量75.46萬輛。

　　嚴(yán)馮敏還透露,2016年以來缺陷汽車產(chǎn)品召回工作呈現(xiàn)出召回數(shù)量急劇上升,國外品牌召回數(shù)量占絕大多數(shù)等特點。從汽車召回涉及的品牌來看,召回數(shù)量排名前三名的品牌依次為：日系品牌召回40次,涉及數(shù)量568.84萬輛,排名第一；排名第二位的是美系品牌召回16次,涉及數(shù)量252.21萬輛；德系品牌召回23次,涉及數(shù)量45.89萬輛,位居第三位。

　　他解釋稱,日系品牌主要受高田氣囊事件影響召回479.69萬輛,美系品牌召回數(shù)量多主要是因為上汽通用因發(fā)動機(jī)曲軸閥膜片耐腐蝕性不足問題一次召回216萬輛,“這也是目前為止國內(nèi)召回數(shù)量最多的召回活動�！�

　　“質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查和行政約談效果明顯�！眹�(yán)馮敏如是說。針對社會影響較大的重點案例,質(zhì)檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人8次,在質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查和約談的推動下,一批生產(chǎn)企業(yè)依法實施了主動召回。

　　據(jù)介紹,今年以來,受質(zhì)檢總局調(diào)查影響實施的汽車召回共計29次,涉及車輛711.02萬輛,占全部召回數(shù)量的80.63%。廣汽本田等企業(yè)把召回作為企業(yè)重要的社會責(zé)任,積極主動履行缺陷產(chǎn)品召回義務(wù),今年以來主動召回缺陷汽車220.55萬輛�！暗�是,調(diào)查過程中也發(fā)現(xiàn)部分生產(chǎn)企業(yè)仍存在產(chǎn)品安全主體責(zé)任意識不強(qiáng),存在回避、推諉主動履行召回義務(wù)的情況,個別生產(chǎn)企業(yè)在缺陷調(diào)查期間不按期、不如實提交調(diào)查所需材料,對這些問題我局已依法責(zé)令企業(yè)改正。”嚴(yán)馮敏介紹稱。