8日從全國乘用車市場信息聯(lián)席會獲悉,8月,我國乘用車市場零售達(dá)到170.3萬輛,同比增長8.9%,實現(xiàn)了自2018年5月以來的最強正增長。

　　從環(huán)比數(shù)據(jù)來看,8月,我國乘用車市場零售量比7月增長6.5%；從累計數(shù)據(jù)來看,1-8月,我國乘用車市場零售量累計下降15.2%。

　　“整體來看,今年全國乘用車市場7至8月增速保持強勢�！比珖�乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說,一方面是宏觀經(jīng)濟和出口市場的超預(yù)期回暖,穩(wěn)定了消費信心,有利于提振車市；另一方面,新能源車零售的回暖態(tài)勢明顯,也推動車市走強。

　　此外,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,2019年7月,我國部分地區(qū)國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施,部分汽車廠商于當(dāng)年6月集中折價銷售國五標(biāo)準(zhǔn)車輛,透支了此后幾個月的汽車需求,導(dǎo)致車市2019年7月以后銷量基數(shù)較低,也是今年7月、8月乘用車銷量同比增速走高的原因之一。

　　單從8月份的情況來看,崔東樹認(rèn)為,成都車展帶動一輪新品推出、產(chǎn)品換代和新年款集中上市,疊加廠商淡季終端促銷力度加大,提早催熱8月市場。由于多數(shù)汽車主機廠集中8月初休假,加之長江沿線洪澇災(zāi)害的影響,延緩車市零售回升速度,隨著開學(xué)前購車潮的來臨,車市從8月中旬開始逐步火爆。

　　從細(xì)分的市場來看,據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),8月,我國豪華車零售同比增長32%,環(huán)比增長3%,市場份額達(dá)到15%,創(chuàng)歷史新高；主流合資品牌零售同比增長6%,環(huán)比增長6%；自主品牌零售同比增長4%,環(huán)比增長7%,市場份額為33%,較7月份額提升2%。

　　“消費升級帶來的高端換購需求,以及豪華車型促銷帶來的價格優(yōu)勢,是引領(lǐng)豪華車細(xì)分市場回暖的主要原因�！贝迻|樹說,目前自主品牌總體壓力仍然較大。