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一、按總體結(jié)構(gòu)分五類

1、普通交流發(fā)電機 又稱為"硅整流發(fā)電機"(使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機) 。例JF132 (EQ140用) 。 見插圖

2、整體式交流發(fā)電機 (發(fā)電機和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)電機) 例別克轎車的發(fā)動機上裝配的是CS型發(fā)電機(包括CS-121、CS-130和CS-144三種不同的型號)。

3、帶泵交流發(fā)電機。(帶泵交流發(fā)電機安的泵是真空泵不是真空助力泵,真空助力泵是汽車制動系統(tǒng)上的)。

4、無刷交流發(fā)電機(不需要電刷的發(fā)電機) 例JFW1913。

5、永磁交流發(fā)電機。磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機)。

二、按整流器結(jié)構(gòu)分四類

1、六管交流發(fā)電機 例JF1522(東風(fēng)汽車用)。

2、八管交流發(fā)電機 例JFZ1542(天津夏利汽車用)。

3、九管交流發(fā)電機 例(日本日立、三菱、馬自達(dá)汽車用)。

4、十一管交流發(fā)電機 例JFZ1913Z(奧迪、桑塔納汽車用)。

三、按磁場繞組搭鐵形式分兩類

1、內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機 磁場繞組的一端(負(fù)極)直接搭鐵(和殼體相聯(lián))。

2、外搭鐵型交流發(fā)電機 磁場繞組的一端(負(fù)極)接入調(diào)節(jié)器,通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵。

當(dāng)外電路通過電刷使勵磁繞組通電時,便產(chǎn)生磁場,使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,磁通交替地在定子繞組中變化,根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知,定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。

由原動機(即發(fā)動機)拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子,以轉(zhuǎn)速n(rpm)旋轉(zhuǎn),三相定子繞阻便感應(yīng)交流電勢。定子繞阻若接入用電負(fù)載,電機就有交流電能輸出,經(jīng)過發(fā)電機內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。

交流發(fā)電機分為定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉(zhuǎn)子繞組由兩塊極爪組成。當(dāng)轉(zhuǎn)子繞組接通直流電時即被勵磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發(fā),透過空氣間隙進(jìn)入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉(zhuǎn)子一旦旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子繞組就會切割磁力線,在定子繞組中產(chǎn)生互差120度電度角的正弦電動勢,即三相交流電,再經(jīng)由二極管組成的整流元件變?yōu)橹绷麟娸敵觥?/P>

當(dāng)開關(guān)閉合后,首先由蓄電池提供電流。電路為:

蓄電池正極→充電指示燈→調(diào)節(jié)器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負(fù)極。此時,充電指示燈由于有電流通過,所以燈會亮。

但發(fā)動機起動后,隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速提高,發(fā)電機的端電壓也不斷升高。當(dāng)發(fā)電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時,發(fā)電機"B"端和"D"端的電位相等,此時,充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發(fā)電機已經(jīng)正常工作,勵磁電流由發(fā)電機自己供給。發(fā)電機中三相繞阻所產(chǎn)生的三相交流電動勢經(jīng)二極管整流后,輸出直流電,向負(fù)載供電,并向蓄電池充電。

1、產(chǎn)品代號

產(chǎn)品代號用中文字母表示,例:JF——普通交流發(fā)電機 JFZ——整體式(調(diào)節(jié)器內(nèi)置)交流發(fā)電機 JFB——帶泵的交流發(fā)電機 JFW——無刷交流發(fā)電機

2、電壓等級代號

電壓等級代號用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示,例:1表示12V系統(tǒng),2表示24V系統(tǒng),6表示6V系統(tǒng)

3、電流等級代號

4、設(shè)計序號

設(shè)計序號按產(chǎn)品的先后順序,用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

5、變形代號

交流發(fā)電機以調(diào)整臂位置作為變形代號,從驅(qū)動端看,調(diào)整臂在左邊用Z表示,調(diào)整臂在右端用Y表示,調(diào)整臂在中間不加標(biāo)記。

注:進(jìn)口發(fā)電機不符合上述標(biāo)準(zhǔn)。

6、管交流發(fā)電機

交流發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、端蓋四部分組成。

轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。

轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成。

轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極,兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場繞組 (轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。

集電環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成,集電環(huán)壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣,兩個集電環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。

當(dāng)兩集電環(huán)通入直流電時(通過電刷),磁場繞組中就有電流通過,并產(chǎn)生軸向磁通,使爪極一塊被磁化為N極,另一塊被磁化為S極,從而形成六對相互交錯的磁極。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場。

交流發(fā)電機的磁路為:磁軛→N極→轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙→定子→定子與轉(zhuǎn)子間的氣隙→S極→磁軛。

二、定子

定子的功用是產(chǎn)生交流電。

定子由定子鐵心和定子繞組成。

定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成,定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。

定子繞組有三相,三相繞組采用星形接法或三角形(大功率)接法,都能產(chǎn)生三相交流電。

三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。

1、每個線圈的兩個有效邊之間的距離應(yīng)和一個磁極占據(jù)的空間距離相等。

2、每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應(yīng)和一對磁極占據(jù)的距離相等或成倍數(shù)。

3、三相繞組的始邊應(yīng)相互間隔2π+120o電角度(一對磁極占有的空間為360o電角度)

在國產(chǎn)JF13系列交流發(fā)電機中,一對磁極占6個槽的空間位置(每槽60o電角度),一個磁極占3個槽的空間位置,所以每個線圈兩條有效邊的位置間隔是3個槽,每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離6個槽,三相繞組的始邊的相互間隔可以是2個槽,8個槽,14個槽等。

三、整流器

交流發(fā)電機整流器的作用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟?6管交流發(fā)電機的整流器是由6只硅整流二極管組成三相全波橋式整流電路,6只整流管分別壓裝(或焊裝)在兩塊板上。

1、汽車用硅整流二極管特點

(1)工作電流大,正向平均電流50A,浪涌電流600A;

(2)反向電壓高,反向重復(fù)峰值電壓270V,反向不重復(fù)峰值電壓300V;

(3)只有一根引線見圖2-9。并且有的二極管引線是正極,有的二極管引線是負(fù)極,引出線為正極的管子叫正極管,引出線為負(fù)極的管子叫負(fù)極管,所以說整流二極管有正二極管和負(fù)二極管之分。

(四)端蓋

端蓋一般分兩部分(前端蓋和后端蓋),起固定轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋一般用鋁合金鑄造,一是可有效的防止漏磁,二是鋁合金散熱性能好。

后端蓋上裝有電刷組件,有電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷的作用是將電源通過集電環(huán)引入磁場繞組。見圖2-12

磁場繞組(兩只電刷)和發(fā)電機的聯(lián)接不同,使發(fā)電機分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種

1、內(nèi)搭鐵型發(fā)電機:磁場繞組負(fù)電刷直接搭鐵的發(fā)電機(和殼體直接相連)。見圖2-13a

2、外搭鐵型發(fā)電機:磁場繞組的兩只電刷都和殼體絕緣的發(fā)電機。見圖2-13b

外搭鐵型發(fā)電機的磁場繞組負(fù)極(負(fù)電刷)接調(diào)節(jié)器,通過后再搭鐵。

8管交流發(fā)電機

8 管交流發(fā)電機(如夏利車用)和6管交流發(fā)電機的基本機構(gòu)是相同的,所不同的是整流器有8只硅整流二極管,其中6只組成三相全波橋式整流電路,還有2只是中性點二極管,1只正極管接在中性點和正極之間,1只負(fù)極管接在中性點和負(fù)極之間。對中性點電壓進(jìn)行全波整流。

9管交流發(fā)電機(日車應(yīng)用較多)

9管交流發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)和6管交流發(fā)電機相同,所不同的是整流器。9管交流發(fā)電機的整流器是由6只大功率整流二極管和3只小功率勵磁二極管組成的交流發(fā)電機。

其中6只大功率整流二極管組成三相全波橋式整流電路,對外負(fù)載供電

3只小功率管二極管與三只大功率負(fù)極管也組成三相全波橋式整流電路專門為發(fā)電機磁場供電。所以稱3只小功率管為勵磁二極管。

11管交流發(fā)電機(例如桑塔納車用發(fā)電機)

11管交流發(fā)電機的整流器由8只大功率整流二極管(其中2只中性點二極管)和3只磁場二極管組成。其它結(jié)構(gòu)和6管交流發(fā)電機相同。

無刷交流發(fā)電機

由于沒有電刷和集電環(huán),所以不會因為電刷和集電環(huán)的磨損和接觸不良造成激磁不穩(wěn)定或發(fā)電機不發(fā)電等故障;同時工作時無火花,也減小了無線電干擾。

無刷交流發(fā)電機分為爪極式、激磁機式和永磁式三種。

一、爪極式無刷交流發(fā)電機

1、爪極式無刷交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理

爪極式無刷交流發(fā)電機磁場繞組是靜止的,它通過一個磁軛托架固定在后端蓋上,所以,不再需要電刷。

兩個爪極中只有一個爪極直接固定在電機轉(zhuǎn)子軸上,另一爪極則用非導(dǎo)磁聯(lián)接環(huán)固定在前一爪極上。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,一個爪極就帶動另一爪極一起在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動, 當(dāng)磁場繞組中有直流電通過時,爪極被磁化, ,就形成了旋轉(zhuǎn)磁場。

2、優(yōu)點

(1)結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、工作可靠

(2)不存在電刷與集電環(huán)接觸不良導(dǎo)致的發(fā)電不穩(wěn)或不發(fā)電故障。

3、缺點

(1)爪極間連接工藝?yán)щy

(2)由于磁路中間隙加大,發(fā)電機相同輸出功率下需加大勵磁電流。

帶泵交流發(fā)電機

帶泵交流發(fā)電機的發(fā)電機與普通交流發(fā)電機完全一樣,不同的是轉(zhuǎn)子軸很長并伸出后端蓋,利用外花鍵與真空泵的轉(zhuǎn)于內(nèi)花鍵相連接,驅(qū)動真空泵與發(fā)電機轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn),給汽車制動系中的真空筒抽真空,為制動系的真空增壓器提供真空源,主要用于沒有真空源的柴油機(汽油機可直接從進(jìn)氣歧管處取得真空。制動時因節(jié)氣門幾乎關(guān)閉而在進(jìn)氣歧管中形成高真空,而柴油機無節(jié)氣門)。國產(chǎn)JFB2525型帶泵交流發(fā)電機外形如圖2-21所示。

汽車雙整流發(fā)電機

雙整流發(fā)電機是一種最新型交流發(fā)電機,它大大改善了普通交流發(fā)電機低速充電性能和高速最大功率輸出,又不增設(shè)比較復(fù)雜的控制電路,因此也沒有增加充電系的故障率。

在低速范圍內(nèi),由于發(fā)電機轉(zhuǎn)速低,三相繞組的串聯(lián)輸出,提高了發(fā)電機的輸出電壓,使發(fā)電機低速充電性能大大提高。在高速范圍內(nèi),隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的增大,串接的三相繞組的感抗增大,內(nèi)壓降增大,再加上電樞反應(yīng)加強,使輸出電壓下降。這時原三相繞組A、B、C因內(nèi)壓降較小,產(chǎn)生的感應(yīng)電流相對較大,確保高速下的功率輸出。

汽車的動力性就是指汽車在良好的路面上進(jìn)行直線行駛的過程,可以由縱向的外力來進(jìn)行決定相應(yīng)的行駛性能,是能夠達(dá)到平均行駛速度的要求。我們從這個定義當(dāng)中就可以看出,對于道路來說,必須要是良好的路面,水平或是坡路都可以,運動方式可以采取直線行駛的過程,對于外力因素來說,可以由縱向的外力來決定運動的基礎(chǔ),使其能夠達(dá)到一定的能力。對于運動能力來說,主要有三個方面的指標(biāo),比如汽車的最高車速,加速時間,以及最大爬坡度。在良好的水平路面上進(jìn)行行駛的車輛,如果能夠達(dá)到最高的行駛速度,我們就叫最高車速。對于加速時間來說,通常是在原地起步的加速時間,以及超車加速的時間,這個時間表明了汽車的加速能力。"t"表示原地起步的時間,一般都是一檔或是二檔進(jìn)行起步,逐漸進(jìn)行換檔位處理,如果行駛到一定的預(yù)定距離時,車速所需要的時間。就是原地起步的時間。超車的加速時間也可以用"t"來進(jìn)行表示,最高的次高檔位的一些車,其車速在30或是4左右,全力加速要在一些高速路上所用的時間表示。

①經(jīng)常清潔發(fā)電機外表的積垢和塵土,保持清潔和通風(fēng)良好。

②經(jīng)常檢查與發(fā)電機相關(guān)的各緊固件的緊固情況,及時緊固各部螺釘。

③傳動皮帶的張力要合適。過松,易打滑而造成發(fā)電不足;過緊,易損壞皮帶和發(fā)電機軸承。

④安裝蓄電池時,千萬不要裝錯,通常是先裝正極線,不裝搭鐵線,否則極易燒壞二極管。

⑤采用集成電路調(diào)節(jié)器時,發(fā)動機不運轉(zhuǎn)應(yīng)立即關(guān)斷點火開關(guān)。

⑥絕不允許用"刮火"方法試驗是否發(fā)電。

⑦發(fā)電機有了故障不發(fā)電時,要及時排除,否則會造成更嚴(yán)重的故障。

1、按轉(zhuǎn)換的電能方式分類

按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機兩大類。

交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種�，F(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機,異步發(fā)電機很少用。

交流發(fā)電機組又可分為單相發(fā)電機和三相發(fā)電機兩種。三相發(fā)電機輸出電壓為380V,單相發(fā)電機輸出電壓為220V.

2、按勵磁方式分類

按勵磁方式可分為刷勵磁發(fā)電機和無刷勵磁發(fā)電機兩類

有刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為他勵式,無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機定子上,而自勵磁式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子上。

3、按驅(qū)動動力分類

發(fā)電機驅(qū)動動力的形式有多種,常見的的動力機有:

(1)風(fēng)力發(fā)電機

風(fēng)力發(fā)電機就是依靠風(fēng)力帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機無需消耗額外能源,是一種無污染的發(fā)電機;

(2)水力發(fā)電機

水力發(fā)電機是利用水流的落差,產(chǎn)生動力,帶動發(fā)電機發(fā)電,也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備,又稱水輪發(fā)電機

(3)燃油發(fā)電機

燃油發(fā)電機是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組的。使用小型燃油發(fā)電機可以起到應(yīng)急的作用。遇到停電,就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電,以維持正常工作。