近日,中聯(lián)重科國六新品——三橋49米慶鈴國六泵車在長沙麓谷工業(yè)園成功下線。該款泵車是中聯(lián)重科今年以來繼推出國六排放標準車載泵、起重機等產(chǎn)品后又推出的一款國六新品。標志著公司國六標準產(chǎn)品型譜不斷拓展,踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念的成果日益豐碩。

    “國五標準”到“國六標準”到底有何差異？最大的體現(xiàn)就是尾氣排放的污染物限制,國六標準的車輛比國五標準排放的污染物減少一半。根據(jù)中國機動車環(huán)境管理年報2018年的數(shù)據(jù)顯示,2017年柴油貨車氮氧化合物排放量占比接近六成,顆粒物排放占比接近八成；而“國六”上市之后,尾氣中的芳烴、多環(huán)芳烴和苯類污染物將大幅降低。

    目前,全國重點區(qū)域正持續(xù)推進國六排放實施。為滿足國家排放標準及順應市場趨勢,中聯(lián)重科先行研發(fā)試制了系列國六標準新品。

    據(jù)介紹,除了環(huán)境友好型和綠色環(huán)保的特征以外,本次下線的三橋49米慶鈴國六泵車,搭載國產(chǎn)慶鈴國六底盤,在價格上較進口底盤有很大的優(yōu)勢,在性能方面要優(yōu)于一般國產(chǎn)底盤；同時搭載自適應變功率技術(shù)（APD）,動態(tài)提高泵送能力,確保其工作在經(jīng)濟油耗區(qū)使泵送性能提高20%,同比其它品牌產(chǎn)品節(jié)油15%；泵送單元搭載工況自適應調(diào)整技術(shù)、料況自適應泵送技術(shù)使得泵送系統(tǒng)關鍵零部件處于最佳工作狀態(tài),針對離析、粘度大等工作性較差的混凝土全面提升泵送控制系統(tǒng),工況自適應泵送模式切換,堵管幾率降低50%以上。

    據(jù)悉,此次下線的三橋49米慶鈴國六泵車臂架啟動、回轉(zhuǎn)和停止采用柔性控制,減緩了臂架、回轉(zhuǎn)啟動及停止時的沖擊振動,實施臂架主動減振技術(shù),臂架振動降低50%以上,臂架運動更加平穩(wěn),整機作業(yè)可靠性高,更安全。
近年來,建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會已經(jīng)成為全社會的共識,在此背景下,節(jié)能環(huán)保漸成為工程機械企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的重要方向。作為我國裝備制造龍頭企業(yè)的中聯(lián)重科,未來將持續(xù)研制智能、節(jié)能、綠色環(huán)保的新品,推動我國工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。