9月27日,一臺(tái)最大開挖直徑達(dá)16.07米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)在中國鐵建重工集團(tuán)長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長150米,總重量4300噸,這是我國迄今研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)。

　　由中國鐵建重工集團(tuán)、中鐵十四局集團(tuán)聯(lián)合研制的16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)取名為“京華號(hào)”,出廠后將參與北京東六環(huán)改造工程建設(shè)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,“京華號(hào)”猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間,高度超過5層樓,刀盤涂裝從京劇臉譜中提取視覺元素,外觀鮮明奪目,凸顯北京地域文化特色。

　　中國鐵建重工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院副院長張帥坤介紹,業(yè)界通常把12米及以上直徑的盾構(gòu)機(jī)稱為超大直徑盾構(gòu)機(jī),超大直徑盾構(gòu)機(jī)集機(jī)械、電氣、液壓、信息、傳感、光學(xué)等尖端技術(shù)于一體,對(duì)設(shè)備的可靠性要求高。在設(shè)備研制過程中,研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托以往應(yīng)用成熟的常規(guī)直徑、大直徑盾構(gòu)機(jī)自主設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù),以及系統(tǒng)關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)和加工制造技術(shù),最終研制成功。

　　“京華號(hào)”應(yīng)用了常壓換刀、伸縮主驅(qū)動(dòng)、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)、高精度開挖面氣液獨(dú)立平衡控制等多項(xiàng)核心技術(shù)；同時(shí)創(chuàng)新搭載了管環(huán)收斂測(cè)量、管環(huán)平整度檢測(cè)、同步雙液注漿等系統(tǒng)裝置,使高強(qiáng)度、高風(fēng)險(xiǎn)、高污染的隧道掘進(jìn)作業(yè)轉(zhuǎn)變成相對(duì)安全、高效的綠色施工模式。