沉寂了近一年后,滴滴出行(以下簡稱“滴滴”)與中國優(yōu)步正悄然開啟新一輪補貼戰(zhàn)。滴滴昨日確認已推出最高5折的優(yōu)惠活動,而中國優(yōu)步則在近期上線最低7元的類似補貼。雖然目前移動出行市場的格局已日趨穩(wěn)定,但是業(yè)界認為今年補貼式圈地仍將繼續(xù),不過形式將由單純的價格補貼轉(zhuǎn)變?yōu)閮r格＋服務(wù)補貼。

　　昨日,滴滴方面確認旗下快車業(yè)務(wù)已推出“閃惠行動”,該行動首期已于上周五在上海、北京、廣州、杭州等城市陸續(xù)上線,首批將覆蓋從一二線到三四線上百個城市。

　　“從3月4日開始,成都用戶每天可享受3次6.6折優(yōu)惠；上海用戶則為全部出行7折；南京用戶每單接單后立減7元；蘇州用戶在使用滴滴快車接單成功后,會自動獲取一張6折的滴滴快車優(yōu)惠券,每天最多可以獲得3次”,滴滴方面詳細介紹稱,“大連和長春乘客一周有3次最低至6.6折和7折的出行機會；西安用戶在當(dāng)日使用滴滴快車首單完成支付后會同時獲取5折和8折的滴滴快車優(yōu)惠券；杭州用戶每天7折限兩單；寧波每日首單6折；嘉興、紹興、湖州、金華每日首單6.5折。此外,滴滴快車還在上百個三四線城市同時啟動免起步價等優(yōu)惠活動,優(yōu)惠力度從6元至15元不等”。

　　巧合的是,移動出行排名第二的中國優(yōu)步從3月初開始即悄然掀起補貼暗戰(zhàn)。北京商報記者發(fā)現(xiàn),3月1日,中國優(yōu)步在北京地區(qū)低調(diào)上線“‘人民優(yōu)步＋’拼車出行低至5元,搭乘人民優(yōu)步出行低至8元”的活動,并分別于3月4日和5日兩次下調(diào)活動最低價格。根據(jù)中國優(yōu)步發(fā)送的優(yōu)惠短信,目前北京地區(qū)“搭乘‘人民優(yōu)步＋’拼車出行低至3.5元,人民優(yōu)步出行低至7元”。

　　在易觀智庫分析師張旭看來,從移動出行企業(yè)的訂單占比數(shù)據(jù)來看,目前行業(yè)競爭仍然激烈,“可以說各家都絲毫不讓”,張旭如是說,“今年的競爭勢態(tài)很有可能會超過去年。”

　　事實上,這輪補貼戰(zhàn)早在上個月業(yè)界就已有預(yù)見,上月底業(yè)界傳言滴滴計劃融資10億美元,而在此消息之前,中國優(yōu)步剛剛完成超10億美元的B輪融資,資金補給到位后補貼戰(zhàn)一觸即發(fā)。對此,張旭認為,盡管滴滴融資傳言當(dāng)時未被證實,但引起了競爭對手的警覺,希望通過補貼獲得更多的活躍用戶,不過今年的補貼側(cè)重與去年將有所不同。

　　“隨著神州專車體量的增加,B2C模式的服務(wù)優(yōu)勢進一步凸顯,這將帶動整個行業(yè)對服務(wù)的關(guān)注,而通過長時間的沉淀,用戶也逐漸從價格敏感型向性價比敏感型轉(zhuǎn)變,這將改變?nèi)ツ昙兇獾膬r格式補貼模式,倒逼玩家開始價格＋服務(wù)型補貼模式”,張旭這樣認為。不過他同時預(yù)測,此輪優(yōu)惠活動并不是移動出行補貼戰(zhàn)的重點,補貼將會貫穿今年全年。