（11月17日）今晚24時,油價調(diào)整窗口再次開啟。由于國際油價呈現(xiàn)下滑走勢且幅度有限,國內(nèi)油價存在小幅下調(diào)可能,但也可能遭遇擱淺。
上周末,WTI（美國西德克薩斯輕質(zhì)原油）報40.74美元,較11月2日（上一周期屆滿之日）收盤價下跌5.40美元/桶,布倫特收盤價為43.61美元/桶,較11月2日收盤價下跌5.18美元/桶。
據(jù)金銀島測算,截至昨日,即本輪第九個工作日,汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度為40元至50元/噸,調(diào)價窗口為11月17日24時。
本計價周期以來,美國原油庫存不斷增長,市場對明年市場超供產(chǎn)生擔(dān)憂。此外,美元匯率也在不斷上漲,國際油價整體呈現(xiàn)下滑趨勢。
對于國際油價繼續(xù)下跌的原因,安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹認(rèn)為,作為衡量制造業(yè)景氣程度的重要先行指數(shù),中國10月份PMI連續(xù)8個月低于榮枯線。而受疲弱的全球經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)勢美元的影響,美國10月份PMI創(chuàng)出逾兩年來的最低水平,需求面上無利好支撐。另一方面,歐佩克預(yù)計維持不減產(chǎn)政策,全球石油供應(yīng)過剩的局面恐得到延續(xù)。
此次調(diào)價之前,2015年成品油零售限價經(jīng)歷了10次下調(diào)、7次上調(diào)以及4次落空共21輪計價周期。其中,汽油漲跌互抵后共下調(diào)440元/噸,折合93號汽油下調(diào)0.32元/升,柴油共下調(diào)495元/噸,折合0號柴油下調(diào)0.44元/升。
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