北京時(shí)間7月6日上午消息,對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說,中國(guó)市場(chǎng)是最需要占領(lǐng)的市場(chǎng)之一。

　　如果你想要制造一批電動(dòng)汽車,你就需要一批電池,而電池的供應(yīng)并不充足。正因?yàn)槿绱?戴姆勒正在規(guī)劃自行在中國(guó)建設(shè)電池工廠。

　　戴姆勒周三宣布,將與中國(guó)合作伙伴北汽集團(tuán)合作,在中國(guó)建立一家電池廠。這家投資規(guī)模為6.55億歐元（約合7.4億美元）的工廠不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池,還將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的電池驅(qū)動(dòng)汽車。

　　“到2025年,中國(guó)市場(chǎng)將在梅賽德斯-奔馳公司的電動(dòng)汽車銷售中占有相當(dāng)大的份額,”戴姆勒公司的董事會(huì)成員唐仕凱（Hubertus Troska）在一份聲明中說,“因此,本地生產(chǎn)將是我們電動(dòng)汽車投資組合產(chǎn)品成功的關(guān)鍵所在,也是靈活地為電動(dòng)汽車提供本地需求的關(guān)鍵�！�

　　這家工廠將成為梅賽德斯-奔馳在中國(guó)成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在中國(guó),在其商業(yè)伙伴北汽集團(tuán)的幫助下,梅賽德斯-奔馳在中國(guó)銷售的進(jìn)口汽車可節(jié)省25%的關(guān)稅。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說,保持低成本應(yīng)該對(duì)汽車需求具有提振作用。

　　戴姆勒將在全球范圍內(nèi)為電池生產(chǎn)投入約11.3億美元。這家汽車制造商已經(jīng)在德國(guó)卡姆倫茨擁有一家電池廠,并準(zhǔn)備在同一地點(diǎn)建設(shè)第二家電池工廠。借助這兩家工廠,戴姆勒公司應(yīng)該能夠提供第一批電動(dòng)奔馳汽車所需的電池。

　　梅賽德斯-奔馳公司在進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域時(shí),可以將它所能得到的一切幫助加以利用。盡管已生產(chǎn)了一些插電式混合動(dòng)力車和電池電動(dòng)汽車,但該公司計(jì)劃在2022年前推出10款新的電動(dòng)乘用車。梅賽德斯-奔馳希望,到2025年,電動(dòng)汽車的銷量可占到汽車總銷量的15-25%。