北京時間7月10日凌晨消息,電動踏板車創(chuàng)業(yè)公司Liam周一宣布,該公司在谷歌母公司Alphabet旗下風投部門Google Ventures領投的一個融資回合中籌集到3.35億美元資金。此前,Liam的競爭對手Bird在不到兩周以前宣布,該公司在一個新的融資回合中籌集了3億美元資金。

　　與此同時,Lime還確認美國打車服務Uber也參與了這個融資回合。此外,Uber還計劃與Lime合作,開始通過旗下應用出租Lime電動踏板車。

　　“我們對Lime的投資以及與該公司之間的合作,是朝著我們建立一站式服務以滿足所有交通需求的理想邁出的另外一步。”Uber副總裁蕾切爾·霍爾特（Rachel Holt）發(fā)表電子郵件聲明稱�！癓ime的足跡已遍及各地。我們對能將他們的電動踏板車服務整合到優(yōu)步應用中感到激動,這樣一來消費者就能擁有另外一個迅速的、價格低廉的城市出行選擇,尤其是便于他們搭乘公共交通系統(tǒng)。”

　　隨著電動踏板車共享服務進入越來越多的美國城市,這種服務已經變成了一個頗具爭議的話題。監(jiān)管機構正急于為這種新的交通方式制定相關法律,而很多用戶都稱其樂于在擁擠的城市里使用電動踏板車出行。但也有居民抱怨稱,電動踏板車用戶不遵守交通規(guī)則,而且他們在人行道上使用踏板車,這會給行人帶來風險。

　　Bird已成為增長速度最快的創(chuàng)業(yè)公司,其估值在最新的一個融資回合中達10億美元以上,成為了一家“獨角獸”公司。而在今天,Lime也同樣加入了獨角獸公司的“俱樂部”。截至目前,Bird已經總共籌集了4.18億美元資金,Lime則籌集了4.67億美元資金。這兩家公司都是在2017年創(chuàng)立的。

　　Bird CEO特拉維斯·范德詹登（Travis VanderZanden）與Uber和Lyft之間關系復雜,他創(chuàng)立了按需洗車創(chuàng)業(yè)公司Cherry,隨后該公司在2013年被Lyft收購。通過這項并購交易,他成為了Lyft首席運營官（COO）。一年后他被Uber挖走,從而引發(fā)了一樁丑聞,當時Lyft對他提出起訴,指稱其盜竊了機密信息。到2016年6月,雙方達成和解。隨后,范德詹登在2016年9月離開了Uber。

　　Uber并未透露該公司對Lime的投資額,但Lime稱其投資規(guī)�！跋喈敶蟆�。在Uber和Lime達成戰(zhàn)略合作之后,后者的電動踏板車將同時使用這兩家公司的品牌,并通過Uber應用向用戶提供服務。今年1月,Uber與無樁單車共享服務Jump也達成了類似合作,隨后在4月最終收購了后者。

　　雖然Lime和Bird在電動踏板車領域中占據領先地位,但其他幾家公司也正在從事這項業(yè)務。跟Uber一樣,Lyft也稱其正著眼于提供電動踏板車出租服務,其他提供這種服務的公司還包括Scoot、Razor、Ofo、Ridecell、Uscooter、Skip和CycleHop等。

　　Lime的服務現已遍及美國和歐洲的70多個城市,而在完成新的融資回合之后,該公司稱其計劃繼續(xù)擴張業(yè)務。公司聯合創(chuàng)始人Toby Sun和Brad Bao發(fā)表聲明稱：“隨著我們繼續(xù)推動城市交通的邊界向外延展,我們對能與新的伙伴展開合作感到激動,將為這個新興領域帶來新的篇章。”