3月27日消息,據(jù)路透社報道,引發(fā)全球關注的Uber無人駕駛車禍事件,被英特爾旗下無人駕駛技術公司Mobileye負責人批評,是源自于Uber無人駕駛技術和經驗不足的問題。Uber于2015年才開始開發(fā)自己的自動駕駛軟件。

　　Mobileye首席執(zhí)行官阿姆儂·沙書亞(Amnon Shashua)在一篇博客文章中,批評了Uber等無人駕駛汽車領域的“新闖入者”,這些新進者在該領域沒有經歷多年的發(fā)展,而這些基礎是確保汽車安全所必需的。沙書亞寫道,無人駕駛技術的新發(fā)展和該領域出現(xiàn)的眾多新闖入者,錯誤地給人一種“現(xiàn)有計算機視覺專家十多年的經驗可以被忽視” 的印象。“我堅信現(xiàn)在是時候,對全自動汽車的安全驗證框架進行有意義的討論了。”他說。

　　此前,沙書亞曾提出過一種“可證明的安全保證”模式,即所有的自動駕駛公司都可以統(tǒng)一使用該模式來驗證其系統(tǒng)的安全性,并確保它們的車輛不會造成事故。沙書亞認為經驗很重要,尤其是在關鍵的安全領域。

　　Mobileye負責人表示,在亞利桑那州Uber無人駕駛汽車車禍中,盡管從警方公布的視頻中僅能獲得低質量的圖像,但Mobileye的ADAS技術能夠“大約在碰撞前一秒”檢測到行人伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)和她正在穿越馬路的那輛自行車。

　　到目前為止,Uber并沒有宣布,在事故發(fā)生前幾秒鐘,其無人駕駛汽車上的傳感器是否檢測到了赫茨伯格。沙書亞呼吁采取同一模式來驗證無人駕駛汽車的安全性。

　　美國警方和安全監(jiān)管機構正在調查3月18日發(fā)生的Uber無人駕駛汽車車禍。在此次車禍中,一名女子在夜間穿越一條寬闊車道時,被Uber的一輛無人駕駛測試車撞死,這一事件讓人們重新關注自動駕駛汽車的安全性和有效性。