IT之家12月5日消息,韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNEResearch公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年10月,全球電動汽車電池裝機(jī)量達(dá)到48GWh,同比增長73.6%,連續(xù)28個月保持穩(wěn)定增長。

　　廠商排名方面,兩家中國的廠商寧德時代和比亞迪領(lǐng)跑了整個動力電池行業(yè),裝機(jī)量分別達(dá)到了18.1GWh和7.8GWh,占據(jù)的市場份額分別達(dá)到了37.6%和16.2%,相比2021年同期取得了相當(dāng)顯著的增長。

　　特別值得一提的是,比亞迪憑借2.4GWh的裝機(jī)量優(yōu)勢,再度超越LG新能源,取得亞軍。比亞迪的市場份額已經(jīng)從去年同期的11.6%增至16.2%,成為全球第二大電動汽車電池供應(yīng)商。相比之下,LG新能源裝機(jī)量漲幅僅為30.2%,市場份額損失近4個百分點(diǎn)。

　　另外八家排名前十的動力電池企業(yè)分別為LG新能源、松下、SKOn、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、億維鋰能�？傮w來看,市場排名前十的企業(yè)占據(jù)了整個市場接近90%的份額。

　　總的來看,中國相較韓國電池廠商的領(lǐng)先優(yōu)勢再度拉大。其中,中國六家電池廠商的市場份額約為64%,而韓國三家電池企業(yè)的市場份額約為21.6%。

　　IT之家了解到,2022年1月至10月,全球電動汽車電池裝機(jī)量為390.4GWh,同比增長75.4%,延續(xù)了自2020年第三季度以來的增長趨勢。其中,寧德時代裝機(jī)量同比增長98.6%至137.7GWh,市場份額幾乎與1-9月（35.1%）持平,達(dá)到35.3%。從目前的數(shù)據(jù)來看,寧德時代全年的裝機(jī)量有望超過160GWh,并以巨大優(yōu)勢創(chuàng)下“六連冠”的成績。