3月11日消息,36氪今日引述多位知情人士消息稱,比亞迪核心管理層在近期的一場內(nèi)部溝通會上表示,公司將調(diào)動技術與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的所有優(yōu)勢,用3年的時間去打一場“解放戰(zhàn)役”。報道稱,比亞迪的價格戰(zhàn)“遠未結束”,總攻“剛剛開始”。

比亞迪也將推出第五代DM系統(tǒng)（雙模混合動力系統(tǒng)）。與會人士透露,第五代DM-i百公里油耗2.9L,滿油滿電可以跑接近2000公里。

據(jù)悉,這次“解放戰(zhàn)役”的最大目標是“吃下更多的油車市場份額”,用三年的時間一舉將新能源滲透率拉到全新的高度,在這個過程中也會“不可避免地波及到”新能源車同行。

不僅是DM系統(tǒng),比亞迪今年還有望同步推出e平臺4.0（IT之家注：e平臺是比亞迪專屬純電車開發(fā)平臺）。e平臺于2010年問世,2021年已經(jīng)迭代到第三代。同樣在2021年,比亞迪發(fā)布了第四代DM技術。

即將推出的e平臺4.0,仍瞄準集成化發(fā)展,屆時更多的零部件集成后,線束更少,將帶來新的降本空間,配合比亞迪巨大的銷量優(yōu)勢,車價還有進一步下降的可能。

報道稱,比亞迪打贏“解放戰(zhàn)役”,替代更多油車市場份額的兩記重要勝負手包括如下兩點：一手抓性能,將百公里油耗降低至2.9L,一手抓價格,更多的零部件集成帶來新的降本點。

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