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中國中車發(fā)布全球首款12米純電動智能駕駛客車
- 中車電動自主研發(fā)、全球首款12米智能駕駛客車在湖南株洲公開路試,且自動完成了牽引、轉(zhuǎn)向、變道等動作,最高時速達(dá)到每小時40公里
美國取消韓國汽車關(guān)稅 汽車出口美國不增反降
- 韓國和美國簽署的自由貿(mào)易協(xié)定生效后,美國去年取消了對韓國汽車征收的關(guān)稅,但韓國出口到美國的汽車數(shù)量不但沒有增加,反而出現(xiàn)下跌的情況
奔馳召回部分進(jìn)口汽車 中國大陸地區(qū)涉及16301輛
- 奔馳將自2017年7月15日起,召回2012年2月10日至2013年4月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2014年款A(yù)級、B級和CLA級系列汽車
特斯拉首輛Model 3下線 馬斯克發(fā)Twitter展示照片
- 這款汽車起價3.5萬美元,單次充電可行駛215英里（約合346公里）。在獲得7500美元聯(lián)邦免稅優(yōu)惠后,該車實際起價將降至2.75萬美元
日媒：百度能否讓中國成為“汽車強國”？
- 百度宣布啟動自動駕駛領(lǐng)域的“阿波羅計劃”。美國福特汽車、德國戴姆勒、美國英偉達(dá)和美國英特爾等約50家汽車和IT領(lǐng)域的世界大型企業(yè)將共同參與
Model 3上市在即 特斯拉調(diào)整舊車型軟硬件：提升加速
- 在本次升級過程中高性能P100D汽車沒有受到影響,和非P100D車型一樣,P100D也安裝了新的后驅(qū)裝置。P100D仍然很快,從0加速到60mph大約只需要2.0-3.0秒
陸奇：百度無人駕駛平臺開放 欲成自動駕駛界Android
- 百度無人駕駛平臺Apollo將向開發(fā)者正式開放,源碼已經(jīng)上傳至GitHub。他表示,Apollo愿景是成為自動駕駛領(lǐng)域的 Android,并具備更高的開放度和更強的能力
特斯拉等廠商開發(fā)新技術(shù)：避免自動駕駛中司機分心
- 汽車廠商希望通過微型攝像頭、傳感器、方向盤監(jiān)視設(shè)備,以及聲音提示來確保司機在使用類似特斯拉Autopilot這樣的駕駛輔助系統(tǒng)時保持專注
“鯰魚”效應(yīng)未顯現(xiàn) 新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)暫停發(fā)放？
- 記者日前就新能源生產(chǎn)資質(zhì)暫停發(fā)放一事向國家發(fā)改委相關(guān)部門進(jìn)行求證,但截至發(fā)稿并未得到正面回復(fù)
我國企業(yè)自主研發(fā)汽車“6速自動變速器”批量下線
- 具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)集成的“6速自動變速器”,20日在黑龍江省哈爾濱市批量下線。
2017年5月全國汽車產(chǎn)銷量與上月基本持平
- 根據(jù)中汽協(xié)會的統(tǒng)計,5月,汽車生產(chǎn)208.68萬輛,環(huán)比下降2.42%,同比增長0.69%；銷售209.60萬輛,環(huán)比增長0.58%,同比下降0.09%
提速換擋 中國新能源汽車進(jìn)入成長期
- 2016年全球新能源汽車年保有量達(dá)200萬臺,在國際能源署署長法提赫·比羅爾看來,這是一個偉大的成就。
科技部：中國新能源汽車 全球占比一半
- 科技部的數(shù)據(jù)顯示,到去年年底,中國新能源汽車的產(chǎn)量突破50萬輛,保有量超過100萬輛,在全球的占比都達(dá)到了50％
中國將延后一年實施對德國的電動汽車配額
- 在德國汽車制造商抗議中國汽車計劃的規(guī)模和步伐之后,德國方面稱,將支持中國政府推動更多電動汽車上路的計劃,但前提是不能歧視國外汽車制造商
無人駕駛汽車緩解擁堵 新西蘭或?qū)⒊蔀樵圏c國家
- 新西蘭交通部副部長Tim Macindoe表示,新西蘭或?qū)⒊蔀闇y試無人駕駛汽車的國家
百度與大陸將聯(lián)合開發(fā)自動駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車
- 據(jù)路透社最新報道,大陸集團(tuán)周三與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同開發(fā)自動駕駛和智能互聯(lián)汽車
歐洲汽車配件供應(yīng)商與百度合作 開發(fā)自動駕駛汽車
- 歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商大陸集團(tuán)(Continental AG)周三宣布,已與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開發(fā)自動駕駛汽車
我國第一輛國產(chǎn)汽車誕生于1931年5月31日
- 國產(chǎn)第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終于問世。這輛車除少數(shù)部件,如發(fā)動機曲軸等,是委托國外廠家依照本廠圖樣代制外,其余部件均由本廠自制
2025年前后全球電動車售價低于汽油車
- 報告指出,電力驅(qū)動汽車的售價一旦低于同類傳統(tǒng)燃油車的價格,將為全世界的車主帶來即時的節(jié)約效應(yīng),并對其購車行為產(chǎn)生實際影響
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