作為全球動(dòng)力電池一哥,寧德時(shí)代在電池技術(shù)上準(zhǔn)備了多條技術(shù)路線,去年發(fā)布了麒麟電池,比4680圓形電池性能更優(yōu)秀,可輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)1000公里續(xù)航,解決續(xù)航焦慮。

麒麟電池的進(jìn)展也是很多投資者關(guān)心的事,日前在互動(dòng)平臺(tái)上又有網(wǎng)友關(guān)心量產(chǎn)進(jìn)度,寧德時(shí)代董秘重申麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年一季度量產(chǎn)。

寧德時(shí)代還透露,公司一直引領(lǐng)國(guó)際前沿的研究,目前正全面推進(jìn)鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無(wú)鈷電池、全固態(tài)、無(wú)稀有金屬電池等電池技術(shù)布局。

同時(shí)公司按需擴(kuò)產(chǎn),預(yù)計(jì)產(chǎn)能逐步釋放,以平穩(wěn)生產(chǎn)保障客戶交付需求。

2022年6月23日,寧德時(shí)代發(fā)布了CTP3.0麒麟電池,由于結(jié)構(gòu)的改動(dòng),在相同化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統(tǒng)提升13%,能量密度可達(dá)255Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航。

其中電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)做了重大的變更,從之前的底部液冷改成了側(cè)面散熱,置于電芯之間,如此可使散熱面積變成了之前的四倍,將電芯控溫時(shí)間縮短至原來(lái)的一半。

并且支持5分鐘快速熱啟動(dòng),10分鐘快充,并且在極端情況時(shí),電芯可極速降溫,有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。