二手車電商燒錢搶市場(chǎng)后遺癥爆發(fā) 全員降薪
- 因優(yōu)信公司經(jīng)營(yíng)遇到困難,員工的崗位暫無工作安排,經(jīng)公司討論決定,于2020年3月1日安排停工待崗。
2020/3/4 9:06:43
二手車電商陷“信任危機(jī)”負(fù)面新聞不斷
- 從誕生之初,二手車電商便被認(rèn)為是一片藍(lán)海,隨著行業(yè)涌現(xiàn)出越來越多的競(jìng)爭(zhēng)者,負(fù)面新聞也不斷出現(xiàn),如虛假廣告、數(shù)據(jù)造假、事故車等。
2018/12/31 9:45:34
二手車電商平臺(tái)售車造假屢禁不止
- 有媒體質(zhì)疑瓜子二手車“包賣”服務(wù),這種號(hào)稱為了優(yōu)化客戶體驗(yàn)、可以集中看車的C2C模式,其實(shí)是平臺(tái)從個(gè)人手中收車銷售,賺取高額服務(wù)費(fèi),同時(shí)還有中間商在平臺(tái)上買賣車輛
2018/8/27 8:54:41
優(yōu)信破發(fā)背后：二手車電商獨(dú)角獸上市之殤
- 上市當(dāng)天,盡管優(yōu)信開盤價(jià)為10.4美元/ADS,較發(fā)行價(jià)上漲15.5%,但開盤不到半小時(shí),股價(jià)便持續(xù)走低跌破發(fā)行價(jià),在觸及8.16美元低點(diǎn)后開始回升,最終以9.67美元/ADS收盤
2018/7/10 8:38:41
二手車電商競(jìng)爭(zhēng)背后：“燒錢”難持久 盈利靠?jī)?nèi)功
- 近年來二手車電商之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化,“燒錢”打廣告補(bǔ)貼用戶的方法屢試不爽,但“融資快、燒錢更快”的模式究竟能支撐多久,成為所有二手車電商亟需解決的難題
2018/6/25 9:04:24
二手車電商 后融資時(shí)代IPO還是被并購？
- 在燒錢補(bǔ)貼下,二手車電商迎來爆發(fā)期,但在這背后,平臺(tái)檢測(cè)報(bào)告造假、消費(fèi)維權(quán)難等行業(yè)問題頻繁見諸報(bào)端
2018/6/13 8:41:05
消費(fèi)者通過二手車電商平臺(tái)購車 車未買到定金卻遭扣留
- 有消費(fèi)者最近就向《天天315》節(jié)目反映,他原本打算通過二手車電商平臺(tái)購車,不料如今,非但車沒有買到,幾萬元的購車定金也被平臺(tái)銷售人員私下扣留了
2018/6/1 9:13:33
優(yōu)信將上市 二手車電商燒錢難止
- 5月30日,優(yōu)信正式向美國納斯達(dá)克交易所提交招股說明書。如果不出意外,優(yōu)信將成為首家上市的中國二手車電商
2018/5/31 11:07:19
二手車電商定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)急需立法支持
- 我們發(fā)現(xiàn)瓜子、人人車都存在“車商收車”的現(xiàn)象,甚至是先讓車商看車無果后,才放到公開平臺(tái)上進(jìn)行售賣,這也并不符合其宣傳的“沒有中間商賺差價(jià)”的描述
2018/3/20 9:02:55
二手車電商競(jìng)爭(zhēng)趨白熱化 混戰(zhàn)之后出路在哪
- 燒錢不斷、習(xí)慣性互懟,已經(jīng)成為了二手車電商的常態(tài),而近日發(fā)生的一系列“大事”更是將二手車電商間的競(jìng)爭(zhēng)推到了新高度
2017/11/13 15:54:39
二手車電商格局:優(yōu)信 美利金融雙寡頭已成型
- 《北京商報(bào)》發(fā)布調(diào)查顯示,在跟二手車經(jīng)銷商走訪之后發(fā)現(xiàn),在二手車金融這件事情上,每10個(gè)經(jīng)銷商就有3個(gè)選擇優(yōu)信、5個(gè)選擇美利
2017/8/17 8:38:14
二手車電商“燒錢”非長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)
- 瓜子二手車CEO楊浩涌表示,去年瓜子二手車用在廣告投放方面的資金接近10億元。優(yōu)信二手車則斥資1.8億元冠名愛奇藝《跑男3》,并宣布植入電影《變形金剛5》
2017/6/27 8:22:56
二手車電商現(xiàn)新一輪融資潮 市場(chǎng)從拼車源轉(zhuǎn)向拼服務(wù)
- 二手車電商今年又開始活躍起來,本月更是集中爆發(fā),有3家二手車電商幾乎同時(shí)對(duì)外宣布獲得融資
2017/6/22 9:37:31
二手車電商平臺(tái)單月轉(zhuǎn)化率僅3.42%
- 中國汽車流通協(xié)會(huì)6月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年4月,主流B2C電商平臺(tái)共上傳車源16.9萬輛,當(dāng)月僅3.42%的車輛完成交易
2017/6/8 8:04:55
美國二手車電商鼻祖Beepi關(guān)門 C2C模式盈利討論再度升級(jí)
- C2C在美國二手車交易中的占比僅為10%~20%,Beepi這類新進(jìn)入企業(yè)無法使美國成熟的模式發(fā)生變化。
2017/3/2 9:08:05
“燒錢”大戰(zhàn)仍在繼續(xù) 二手車電商如何“咸魚翻身”
- 盡管已經(jīng)經(jīng)歷了兩年廣告車輪戰(zhàn),但在資本的持續(xù)注入之下,二手車電商市場(chǎng)這種“燒錢”模式似乎仍然沒有停止的跡象
2017/2/22 8:42:53
二手車電商盈利先靠“喊”
- 有媒體報(bào)道稱,某二手車電商將已售車輛信息包裝成車源信息,并通過重復(fù)上架車輛,制造出海量車源的假象,瞞報(bào)真實(shí)數(shù)據(jù)
2017/2/21 8:39:50
中國二手車電商優(yōu)信完成新一輪5億美元融資
- 二手車電商優(yōu)信集團(tuán)宣布完成新一輪5億美元融資,由TPG,Jeneration Capital,華新資本聯(lián)合領(lǐng)投,華平、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本等新老股東參與跟投
2017/1/16 8:53:53
二手車電商過渡性產(chǎn)物容易被淘汰 不值得投資
- 從市場(chǎng)交易形態(tài)以及演進(jìn)趨勢(shì)來看,二手車電商很有可能只是過渡性產(chǎn)物,其出現(xiàn)的時(shí)機(jī)是夾在電商黃金時(shí)期的尾聲和汽車銷售服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型的初期之間,也就是目前的市場(chǎng)狀況
2016/11/25 8:44:41
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